Десятки тысяч рублей стали недополучать водители скорой помощи в Подмосковье. Это случилось после того, как вступило в силу новое постановление правительства. Люди вынуждены подрабатывать в свои выходные, чтобы хоть как-то сводить концы с концами. Журналисты «ЧВ» пообщались с сотрудниками скорых и узнали всё из первых уст.
Перемена к худшему случилась этим летом. Если верить предоставленной сотрудниками «МОССМП» (Московская областная служба скорой медицинской помощи – прим.ред.) информации, то за июль они недосчитались от 20 до 30 тысяч рублей стимулирующих выплат. Люди подняли волну возмущения, и заведующие подстанциями в городских округах пообещали компенсировать недостачу. Это было сделано, но частично.
- В сентябре за август врачам, фельдшерам, водителям, диспетчерам снова недоплатили стимулирующие. На многочисленных собраниях с руководством нам говорили, что «все уменьшения зарплат происходят на основе постановления правительства МО», обещали компенсировать стимулирующими выплатами, – рассказывает водитель скорой помощи округа Раменское Василий Титов. – Но эти выплаты начисляются по усмотрению работодателя. То есть, необязательные и очень субъективные.
Люди стали подробно разбираться в ситуации и изучили новое постановление правительства Московской области «Об оплате труда работников государственных учреждений здравоохранения Московской области», которое вступило в силу в сентябре; именно на этот документ ссылается руководство. Открыли для себя много интересного: например, что теперь к базовому должностному окладу (тарифной ставке) применяется повышенный коэффициент «стаж работы». То есть, если раньше доплата к окладу рассчитывалась в зависимости от стажа, то теперь эту сумму «вшили» в тело оклада. Она стала фиксированной, а сумма стимулирующих снизилась. Причём, значительно. А значит, работать сверхурочно водителям стало невыгодно.
- В Чехове всего работает 10 бригад скорой помощи, при том, что должно быть около 15-ти. Раньше сверхурочно выходить на линию было выгодно: смена оплачивалась +200% на всё (оклад и стимулирующие), а сейчас стала около +75% к окладу, – рассказывает водитель Чеховской подстанции скорой помощи.
Более того, для водителей существует много штрафов, которые вычитаются из стимулирующих выплат. Например, если испачкан путевой лист, снижен уровень топлива в баке или машина вышла на линию грязная.
- Но тут есть нюанс: на чеховской, да и многих других подстанциях СМП нет условий для мытья спецтранспорта, есть только шланг при выезде из гаража. Пользоваться этими шлангами категорически запрещается, так как нет слива для биологических отходов. Мы сами отмываем машины, а это запрещено, и если кто-то проверит, то будет выставлен большой штраф на нашу подстанцию. Но вариантов никаких: руководство говорит, что на тендер из местных автомоек никто не выходит. Получается, что они проблему решить не могут, а я, водитель, должен терять из-за этого деньги, – недоумевает сотрудник чеховской скорой.
Но самое главное даже не это. Согласно постановлению, водителям наполовину срезали возможность получить деньги свыше оклада. С 12% до 6% упала доплата за вредность работы, водителям скорых не начисляют коэффициент квалификации.
- Просто забыли, и убрали классность водителя. Хотя, имея более 3 открытых категорий в правах, стаж свыше 3 лет, что является условием приёма на работу, мы просто не можем считаться рядовыми работниками. При таких условиях – мы уже специалисты, – продолжает Василий Титов.
А ещё он и его коллеги возмущены тем, что за работу в сельской местности им не начисляют никаких коэффициентов.
- Я лично на себе ощутил уменьшение зарплат. Не смог закрыть кредиты, не смог оплатить ЖКУ, не смог оплатить ребёнку кружки и секции, заблокировали даже детскую карту, в связи с эти ребёнок ходит в школу пешком. Мне лично стыдно, что я, проработав на скорой помощи в Московской области много лет, попал в такую ситуацию. С различных подстанций приходят вести, что врачи, фельдшеры, диспетчеры, водители – пишут заявление на увольнение. Факты говорят о том, что врачи уходят работать в сетевые магазины, фельдшеры – водителями маршруток. Можно сравнить, где и сколько они получают, но есть ли смысл? Прожить на зарплату, которую нам выдают – невозможно, – резюмирует водитель скорой помощи из Раменского Василий Титов.
(фото предоставлены Василием Титовым)
«Читают Все» №22 (220) от 01 ноября 2024 г.
