Подъём на станцию "Луч" Курского направления МЖД снизу выглядит круто. Местные жители утверждают, что от это крутизны можно голову потерять. Или поломать другие части тела. К тому же, и пандуса тут не предусмотрено.
- Лестница схода с платформы "Луч" (направление из Москвы первый вагон) очень крутая и опасна при малейшем дожде или снеге. О маломобильных категориях пассажиров здесь вообще нельзя говорить: подняться или спуститься с платформы нет возможности. Прошу сделать лестницу, которая наиболее часто используется пассажирами с меньшей крутизной наклона и рассмотреть возможность для маломобильных пассажиров, - с таким воззванием обратились на портал "Добродел" люди.
В Министерстве транспорта Московской области прочли сообщение и развели руками. Мол, это ведомство ОАО "РЖД". Мы могли бы поработать немного за почту. Но у вас тут не хватает фамилии, отчества, адреса. Так что, вы, может, сами как-то там разберётесь с российскими железными дорогами. Даже конкретно указали, куда ходокам с "Луча" надо топать - к и. о. по связям с федеральными транспортными системами Е. Г. Аптекину.
Вот такие пирожки в итоге. "Московские диаметры" - точно не для жителей среднего и дальнего Подмосковья, развитие внутримосковской транспортной системы тоже как-то не про "Луч". Автобус возит теперь только до МКАД за увеличенное время. А год назад всё так красиво смотрелось.
- Лестница схода с платформы "Луч" (направление из Москвы первый вагон) очень крутая и опасна при малейшем дожде или снеге. О маломобильных категориях пассажиров здесь вообще нельзя говорить: подняться или спуститься с платформы нет возможности. Прошу сделать лестницу, которая наиболее часто используется пассажирами с меньшей крутизной наклона и рассмотреть возможность для маломобильных пассажиров, - с таким воззванием обратились на портал "Добродел" люди.
В Министерстве транспорта Московской области прочли сообщение и развели руками. Мол, это ведомство ОАО "РЖД". Мы могли бы поработать немного за почту. Но у вас тут не хватает фамилии, отчества, адреса. Так что, вы, может, сами как-то там разберётесь с российскими железными дорогами. Даже конкретно указали, куда ходокам с "Луча" надо топать - к и. о. по связям с федеральными транспортными системами Е. Г. Аптекину.
Вот такие пирожки в итоге. "Московские диаметры" - точно не для жителей среднего и дальнего Подмосковья, развитие внутримосковской транспортной системы тоже как-то не про "Луч". Автобус возит теперь только до МКАД за увеличенное время. А год назад всё так красиво смотрелось.
