Сегодня, 29 ноября, после более чем двухлетнего ожидания в Серпухове открыли мост через Нару на улице Оборонная.
Мост был закрыт в 2016 году из-за его аварийности. Несмотря на то, что он самый новый в Серпухове, инженерное сооружение дало крен. Строителям пришлось практически возводить его заново.
Теперь в Серпухове, как прежде, три моста - бывший Варгинский, или Ленинского комсомола, второй - Шуруповский, названный по фамилии инженера, его строившего, и, видимо, "Жариковский".
От фамилии главы Серпухова Дмитрия Жарикова, который мост закрыл, и всё время, стоя в пробках, пока строился мост, серпуховичи ругали его на чём свет стоит. Ну, а теперь он же его открыл - и, видимо, отныне будут хвалить.
Спецтехника "Мостоотряда-99" выстроилась у моста сегодня ещё засветло. Ведь, по традиции, первыми по мосту идёт колонна тех, кто его строил. Кстати, помните, совсем недавно "Мостоотряд-99" вот также только в намного большей колонне строителей со всех концов страны ехал по Керченскому мосту в Крым.
Возможно, в Серпухове ожидали губернатора? Но Андрей Воробьев открывал сегодня мост через Волгу в Дубне, на севере Подмосковья.
Кстати, в Серпухове сейчас обсуждают стоимость моста через Нару в 600 миллионов рублей.
Для сравнения (хоть Нара и не Волга) стоимость моста в Дубне с учетом проектирования и прочих затрат составила 9,3 миллиарда рублей, в том числе на строительство пришлось 8,75 миллиарда рублей (из них 4,79 миллиарда рублей из федерального бюджета и 3,96 миллиарда рублей из дорожного фонда Московской области).
И, может, серпуховичам и кажется ожидание в 2 года долгим. Но в Дубне моста ждали с 1956 года.
Мост был закрыт в 2016 году из-за его аварийности. Несмотря на то, что он самый новый в Серпухове, инженерное сооружение дало крен. Строителям пришлось практически возводить его заново.
Теперь в Серпухове, как прежде, три моста - бывший Варгинский, или Ленинского комсомола, второй - Шуруповский, названный по фамилии инженера, его строившего, и, видимо, "Жариковский".
От фамилии главы Серпухова Дмитрия Жарикова, который мост закрыл, и всё время, стоя в пробках, пока строился мост, серпуховичи ругали его на чём свет стоит. Ну, а теперь он же его открыл - и, видимо, отныне будут хвалить.
Спецтехника "Мостоотряда-99" выстроилась у моста сегодня ещё засветло. Ведь, по традиции, первыми по мосту идёт колонна тех, кто его строил. Кстати, помните, совсем недавно "Мостоотряд-99" вот также только в намного большей колонне строителей со всех концов страны ехал по Керченскому мосту в Крым.
Возможно, в Серпухове ожидали губернатора? Но Андрей Воробьев открывал сегодня мост через Волгу в Дубне, на севере Подмосковья.
Кстати, в Серпухове сейчас обсуждают стоимость моста через Нару в 600 миллионов рублей.
Для сравнения (хоть Нара и не Волга) стоимость моста в Дубне с учетом проектирования и прочих затрат составила 9,3 миллиарда рублей, в том числе на строительство пришлось 8,75 миллиарда рублей (из них 4,79 миллиарда рублей из федерального бюджета и 3,96 миллиарда рублей из дорожного фонда Московской области).
И, может, серпуховичам и кажется ожидание в 2 года долгим. Но в Дубне моста ждали с 1956 года.
