Готовый бизнес недалеко от Москвы с землей, коммуникациями, дорогостоящим оборудованием и почти 80-летней историей за 250 миллионов рублей "висел" на Авито не долго. Некогда один из крупнейших в России заводов мостовых конструкций, расположенный в Чеховском районе, продан. И скоро, возможно, превратится в складские помещения. Почти 130 человек остались без работы, техника и тяжелый транспорт вывезены, демонтаж остального оборудования продолжается.
Единственное, что новые владельцы не смогли закрыть, это котельную на территории ЧЗМК. Она обеспечивает теплом улицу Труда в рабочем поселке Столбовая. Пятиэтажные и двухэтажные дома здесь в своё время строились для сотрудников Чеховского завода мостовых конструкций, и в них до сих пор в основном живут целые династии работников предприятия.
- У завода большое прошлое. Но верю, что не менее великое будущее, – говорил директор ЧЗМК Валерий Виноградов на 70-летнем юбилее предприятия,- Идет реконструкция, переоснащение, у нас работает много молодых специалистов.
Тогда, в 2013 году, он и предположить не мог, что через несколько лет его место займет другой генеральный директор: молодой и перспективный. А еще через пару лет крупнейшее предприятие вовсе ликвидируют, а станки увезут в неизвестном направлении.
- Это не было ни для кого секретом: огромный баннер о продаже висел у дороги. Руководство постепенно стало вывозить оборудование и транспорт. А мы просто горевали: от того, что найти работу сейчас сложно, от того, что целая история вот так завершается, - чуть не плача рассказывает теперь уже бывший сотрудник ЧЗМК,- Сейчас там остались несколько ребят из механического цеха - демонтируют последнее, и кто-то из бухгалтерии для приведения документов в порядок.
Завод мостовых конструкций был открыт в 1943 году, назывался он тогда тогда «Спецбаза № 8» и располагался в районе нынешней Щербинки. На спецбазе производили военные понтоны. В 1955 году предприятие переехало в Чеховский район на Столбовую, было расширено и переведено на мирные рельсы: производство дорожных, пешеходных и иных мостов. Многое для становления и развития завода сделал один из первых директоров ЧЗМК Евгений Семёнов.
Металлоконструкции со Столбовой поставляли на БАМ, использовали во время строительства МКАД, дорожных развязок в Сочи перед Олимпиадой, при сооружении Крымского моста и других важных объектов.
- Завод вместе с еще двумя подобными предприятиями входил в АО «Мостостройиндустрия». До 2017-го года на ЧЗМК трудились почти 500 человек, и зарплаты были хорошие. Потом началась неразбериха. Пришел новый директор, людей стали сокращать. По-моему, в прошлом году завод купила компания «Тюменьстальмост» и быстро обанкротилась. И вот такое предприятие продали с молотка какому-то бизнесмену. А ему это все не надо. Говорят, склады тут будут. Вот он и торопится все 7 гектаров освободить, - рассказывает экс-работник ЧЗМК.
А пока жители улицы Труда рабочего поселка Столбовая остались без работы и с перспективой соседства со складскими корпусами. Люди недоумевают, как новый владелец планирует пускать фуры по узким дорогам и организовывать логистику, ведь итак здесь часто собираются пробки из-за железнодорожного переезда. И если предположения столбовчан подтвердятся, то дорога до дома у них в скором времени станет станет отнимать намного больше времени.
- Я в 21 год пришел на завод мастером и дорос до директора завода. Это были лучшие 25 лет жизни. Очень горестно от того, что последний завод в Чеховском районе – оплот промышленности, который продержался так долго, - все-таки не удалось спасти. Новые собственники хоронят целую эпоху, - прокомментировал бывший директор ЧЗМК Валерий Виноградов.
"Читают все"
Единственное, что новые владельцы не смогли закрыть, это котельную на территории ЧЗМК. Она обеспечивает теплом улицу Труда в рабочем поселке Столбовая. Пятиэтажные и двухэтажные дома здесь в своё время строились для сотрудников Чеховского завода мостовых конструкций, и в них до сих пор в основном живут целые династии работников предприятия.
- У завода большое прошлое. Но верю, что не менее великое будущее, – говорил директор ЧЗМК Валерий Виноградов на 70-летнем юбилее предприятия,- Идет реконструкция, переоснащение, у нас работает много молодых специалистов.
Тогда, в 2013 году, он и предположить не мог, что через несколько лет его место займет другой генеральный директор: молодой и перспективный. А еще через пару лет крупнейшее предприятие вовсе ликвидируют, а станки увезут в неизвестном направлении.
- Это не было ни для кого секретом: огромный баннер о продаже висел у дороги. Руководство постепенно стало вывозить оборудование и транспорт. А мы просто горевали: от того, что найти работу сейчас сложно, от того, что целая история вот так завершается, - чуть не плача рассказывает теперь уже бывший сотрудник ЧЗМК,- Сейчас там остались несколько ребят из механического цеха - демонтируют последнее, и кто-то из бухгалтерии для приведения документов в порядок.
Завод мостовых конструкций был открыт в 1943 году, назывался он тогда тогда «Спецбаза № 8» и располагался в районе нынешней Щербинки. На спецбазе производили военные понтоны. В 1955 году предприятие переехало в Чеховский район на Столбовую, было расширено и переведено на мирные рельсы: производство дорожных, пешеходных и иных мостов. Многое для становления и развития завода сделал один из первых директоров ЧЗМК Евгений Семёнов.
Металлоконструкции со Столбовой поставляли на БАМ, использовали во время строительства МКАД, дорожных развязок в Сочи перед Олимпиадой, при сооружении Крымского моста и других важных объектов.
- Завод вместе с еще двумя подобными предприятиями входил в АО «Мостостройиндустрия». До 2017-го года на ЧЗМК трудились почти 500 человек, и зарплаты были хорошие. Потом началась неразбериха. Пришел новый директор, людей стали сокращать. По-моему, в прошлом году завод купила компания «Тюменьстальмост» и быстро обанкротилась. И вот такое предприятие продали с молотка какому-то бизнесмену. А ему это все не надо. Говорят, склады тут будут. Вот он и торопится все 7 гектаров освободить, - рассказывает экс-работник ЧЗМК.
А пока жители улицы Труда рабочего поселка Столбовая остались без работы и с перспективой соседства со складскими корпусами. Люди недоумевают, как новый владелец планирует пускать фуры по узким дорогам и организовывать логистику, ведь итак здесь часто собираются пробки из-за железнодорожного переезда. И если предположения столбовчан подтвердятся, то дорога до дома у них в скором времени станет станет отнимать намного больше времени.
- Я в 21 год пришел на завод мастером и дорос до директора завода. Это были лучшие 25 лет жизни. Очень горестно от того, что последний завод в Чеховском районе – оплот промышленности, который продержался так долго, - все-таки не удалось спасти. Новые собственники хоронят целую эпоху, - прокомментировал бывший директор ЧЗМК Валерий Виноградов.
"Читают все"
