Как сообщает ТАСС, данное решение обусловлено инфляционными процессами в экономике и возрастающими расходами на поддержание дорожной инфраструктуры в надлежащем состоянии.
Доходы от платных участков в прошлом году составили 140 миллиардов рублей. При этом, доля трассы М-4 "Дон" сократилась до 47% в связи с ростом популярности М-11, М-12 и ЦКАД.
В настоящее время в России функционируют 14 платных автомагистралей. Самая протяженная из них – М-4 "Дон", соединяющая Москву и Новороссийск. Последнее изменение тарифов произошло в феврале 2025 года, когда стоимость проезда по М-4 "Дон" выросла на 360 рублей (до 4610 рублей), по М-11 "Нева" – на 320 рублей (до 3550 рублей), а по М-12 – на 344 рубля (до 4825 рублей).
Платные дороги создаются как альтернатива существующим бесплатным трассам, предлагая более высокие скорости и отсутствие ограничений в виде населенных пунктов и светофоров.
Доходы от платных участков в прошлом году составили 140 миллиардов рублей. При этом, доля трассы М-4 "Дон" сократилась до 47% в связи с ростом популярности М-11, М-12 и ЦКАД.
В настоящее время в России функционируют 14 платных автомагистралей. Самая протяженная из них – М-4 "Дон", соединяющая Москву и Новороссийск. Последнее изменение тарифов произошло в феврале 2025 года, когда стоимость проезда по М-4 "Дон" выросла на 360 рублей (до 4610 рублей), по М-11 "Нева" – на 320 рублей (до 3550 рублей), а по М-12 – на 344 рубля (до 4825 рублей).
Платные дороги создаются как альтернатива существующим бесплатным трассам, предлагая более высокие скорости и отсутствие ограничений в виде населенных пунктов и светофоров.
