В зимний период в пригородных поездах комфортная температура для пассажиров зависит от расположения их мест, поскольку отопление и теплоотдача играют ключевую роль. Основным источником тепла в вагонах являются отопительные системы, расположенные под сиденьями, а также тепло, выделяемое самими пассажирами. Отток тепла происходит через двери, тамбуры и неплотно прилегающие части конструкции вагона. В результате, даже в пределах одного состава, температура может существенно варьироваться, создавая разницу в несколько градусов в зависимости от места.
Традиционно, места непосредственно возле дверей считаются наименее теплыми в зимний период. В противовес этому, центральные секции вагона, как правило, предлагают наиболее приятный микроклимат. Сиденья, расположенные рядом с кабиной машиниста, часто воспринимаются как более нагретые. В некоторых моделях электропоездов это действительно так, однако данный эффект может различаться в зависимости от конкретного типа подвижного состава.
Традиционно, места непосредственно возле дверей считаются наименее теплыми в зимний период. В противовес этому, центральные секции вагона, как правило, предлагают наиболее приятный микроклимат. Сиденья, расположенные рядом с кабиной машиниста, часто воспринимаются как более нагретые. В некоторых моделях электропоездов это действительно так, однако данный эффект может различаться в зависимости от конкретного типа подвижного состава.
