Место памяти изменить нельзя

Константин Степанович Соколов вот уже одиннадцатый год добивается, чтобы возле волосовского аэродрома появился памятник боевому штурмовику. Лёд в этой беспросветной эпопее тронулся. Появились заинтересованные люди, и ветеран впервые встретился с руководством аэроклуба. Лётное поле под деревней Волосово для Константина Степановича – памятное ме­сто. Когда мальчишке едва исполнилось тринадцать лет, его вместе с другими подрост­ками и женщинами из колхо­зов командировали работать на взлётно-посадочной полосе. Так Соколов обслуживал аэродром несколько военных лет. Илы-2 стремительно взмывали ввысь на боевые задания, а мальчу­гану так хотелось оказаться на их борту... Ветеран убеждён, что фронтовому самолёту должны быть отданы почести, ведь ис­требители защищали небо над Лопасней, обороняли столицу. Со своей мечтой труженик тыла обращался в различные инстанции от местного до го­сударственного уровня. Но получил свыше десятка неуте­шительных ответов. Разные фор­мулировки, суть одна – устано­вить памятник истребителю из базировавшихся на аэродроме не представляется возможным. Помимо цены вопроса всё сводит­ся к тому, что поиски нужного самолёта не принесли результа­тов, а установить другой, значит, исказить историю. Приводили и другой аргумент, мол, на терри­тории Чеховского района и так находятся свыше пятидесяти памятников, посвящённых со­бытиям Великой Отечественной войны, из них три – в честь лёт­чиков, к тому же на Аллее Геро­ев увековечена память ещё трёх авиаторов-земляков. А в Музее Памяти 1941-1945 гг. действует экспозиция с отдельными фраг­ментами штурмовика. С последней надеждой пен­сионер пришёл в редакцию. Мы пошли другим путём – связались с руководством аэроклуба, кото­рое пригласило Константина Сте­пановича обсудить проблему. К тому же, публикация вызвала отклик читателей. Предложе­ние ветерана тронуло молодёжь, решили встретиться в Волосове, все обговорить и разработать план действий. По дороге пенсионер показал наиболее удачное, по его мнению, место для памятника – поворот к аэроклубу. Это будет привлекать внимание с трассы, уверен Соко­лов. Представитель инициатив­ной молодёжной группы Светла­на Щёткина считает, что можно рассмотреть и другой вариант, например, установить на терри­тории аэроклуба памятную доску. Инициативная группа готова это сделать своими силами и даже на личные деньги, но обдумывает также предложение провести благотворительный марафон по сбору средств. Установка же ме­мориального знака на шоссе про­блематична. Требуются согласо­вание с дорожниками, учёт ряда требований по безопасности. Это долго, затратно, трудоёмко. Есть зацепка по поводу военного само­лёта. Подобный макет стоит на въезде в Можайск. Чеховская молодёжь намерена связаться с тамошними краеведами, чтобы узнать подробности создания этого памятника, а также пла­нирует проконсультироваться с можайскими чиновниками по вопросу финансирования. Однако два последних варианта довольно долгосрочны. Волосовский аэродром су­ществует под эгидой ДОСААФ – добровольного общества содей­ствия армии, авиации и флоту. Раньше финансирование посту­пало, но теперь аэроклуб на са­моокупаемости, никто средств не выделяет. Начальник Александр Константинович Антифеев груст­но шутит, что начальные буквы этой аббревиатуры сегодня рас­шифровываются как «добьём остатки Советской армии...» И это повсеместная беда. Из трёх московских городских аэроклу­бов выжил единственный – в Волосове. Но и его задушили налогами на землю, а техника требует больших трудозатрат и вложений. Ремонт одного толь­ко самолёта обходится в 4,5 млн. рублей. Поэтому свою лепту в ме­мориальное широкомасштабное дело клуб внести не может. Но руководство с радостью воспри­няло идею Константина Соколова и начинание инициативной мо­лодежной группы. Предварительно решили установить гранитную доску на фасаде учебного корпуса, ко­торый каждый выходной день летом посещают порядка 250 человек. В планах приурочить торжественное событие ко дню рождения Константина Степано­вича Соколова. 1 июня тружени­ку тыла исполнится восемьдесят восемь. Либо открытие состоится к дате начала войны – 22 июня, как уж сложится. А параллельно аэроклуб направит запрос в Авто­дор по поводу установки допол­нительной таблички-указателя, что аэродром действует со времён войны. Мы будем следить за раз­витием событий. В этот день ветерану провели экскурсию, а на память о встрече подарили историческую справку аэродрома до наших дней и круж­ку с символикой клуба. Елена ЛИХОВИДОВА, фото автора Справка Волосовский лётный комплекс в годы войны являлся аэродромом НКВД – ведомства Лаврентия Берии. С секретной миссией с территории Лопасненского района самолёты взмывали за линию фронта, в тыл фашистов с разведчиками, диверсантами, специалистами и грузами для партизан. С аэродрома Волосово был заброшен в тыл врага известный советский разведчик Николай Кузнецов – по легенде обер- лейтенант вермахта Пауль Зиберт. С осени 1943 года аэродром перешёл в резерв Ставки Верховного Главнокомандования. До конца войны здесь формировались новые и получали пополнение побывавшие в боях полки штурмовиков Ил-2 и истребителей Як-9 перед отправкой на фронт.