Многие водители испытывают праведный гнев, когда кто-то пытается объехать затор по обочине. Желание «наказать» наглеца, перегородив ему путь, вполне понятно, но Верховный суд РФ предупреждает: такие попытки могут обернуться неприятностями.
Судебная практика показывает: сознательное создание помех нарушителю приводит к тому, что виновными в ДТП признают обоих участников, а иногда ответственность целиком ложится на того, кто решил «проучить» другого водителя.
Верховный суд четко дал понять: даже если рядом кто-то грубо игнорирует ПДД, это не дает права идти на таран или намеренно блокировать движение. В случае аварии суды теперь детально разбирают действия обоих водителей.
При этом важно помнить, что обочина — это не легальная полоса для движения, и тот, кто едет по ней, не имеет преимущества при возвращении в основной поток: уступать ему никто не обязан. Однако это правило не дает права на самоуправство.
Вместо того чтобы брать на себя роль «бесперспективного педагога», лучше зафиксировать нарушение и отправить запись в ГАИ через официальный сайт.
Судебная практика показывает: сознательное создание помех нарушителю приводит к тому, что виновными в ДТП признают обоих участников, а иногда ответственность целиком ложится на того, кто решил «проучить» другого водителя.
Верховный суд четко дал понять: даже если рядом кто-то грубо игнорирует ПДД, это не дает права идти на таран или намеренно блокировать движение. В случае аварии суды теперь детально разбирают действия обоих водителей.
При этом важно помнить, что обочина — это не легальная полоса для движения, и тот, кто едет по ней, не имеет преимущества при возвращении в основной поток: уступать ему никто не обязан. Однако это правило не дает права на самоуправство.
Вместо того чтобы брать на себя роль «бесперспективного педагога», лучше зафиксировать нарушение и отправить запись в ГАИ через официальный сайт.
