Обещали равенство – вышло надувательство? Или сколько стоит километр Москвы

В прошлом номере "Читают Все" мы писали о проблеме, возникшей у пассажиров Чехова из-за переноса остановки в Москве со станции метро "Южная" на "Лесопарковую". А всё ли в порядке с автобусным сообщением внутри самого городского округа? Изучили тему, и выяснилось – не всё в порядке. Но главное, странная тенденция. Не решаемыми в Чехове являются только определённые автобусные вопросы. Вот, например, жительница села Волосова жалуется на то, что утренний рейс зачастую выбивается из графика. – Автобус N21 “Чехов-Пролетарский», остановка «Завод», рейс 6:50 никогда не приходит вовремя! Проходит раньше на 5-8 минут, в связи с чем мой ребёнок регулярно опаздывает на учебу! Живём напротив остановки, через дорогу. Ребёнок выходит к остановке вовремя! Диспетчеры были неоднократно предупреждены, но на жалобы и претензии не реагируют! Водители данного рейса утверждают, что дозволенное опоздание +/-7 минут!!! Тем не менее, сегодня (17.09.2018), со слов диспетчера, автобус прошёл на 8 минут раньше! Другой возможности ребёнку ездить на учебу нет! Убедительно прошу разобраться с данной проблемой. И женщине отвечают из областного Минтранса, что да, мол, провели проверку, подтвердилось, что водитель нарушил схему движения – был привлечен к дисциплинарной ответственности. Ну, и так далее. А вот еще одно письмо – жалоба уже от жителей другой части городского округа. – На остановке "д .Солодовка" маршрута №35 нет указателей "остановка" и поворота в сторону деревни. Автобусы Чеховского ПАТП по направлению в сторону Чехова неоднократно проезжали мимо голосующих людей (последний пример – 5 сентября 2018 года, рейс 17.24 в Солодовке). Сыну после этого пришлось идти пешком в с. Шарапово, чтобы уехать на следующем, идущем через час автобусе №34. Многие пассажиры, чтобы уехать в сторону города, ходят сразу до остановки "д. Дулово". А пассажирам, которые едут из Чехова, приходится возвращаться по 300-400 метров назад до остановки и поворота в деревню, так как водители автобусов не знают об остановке и существовании такой деревни на маршруте. И тот же региональный Минтранс отвечает уже как-то менее уверенно: – 1.5. Остановочный павильон установлен. 1.6. В реестре остановочный пункт отсутствует. Установка автобусного павильона не предусмотрена. 1.7. Автомобильная дорога частная, ведомственная, федерального значения или расположена в другом субъекте РФ. В течение 8 рабочих дней будет направлено обращение собственнику для приведения искусственных дорожных неровностей в надлежащее состояние. А вот ещё один возмущённый голос чеховца, только уже по другому маршруту. И по поводу маленького автобусика – маршрутки. – Данный автобус не предназначен для поездок Чехов – Алачково, особенно в утреннее время!!! Он набивается битком еще в начале маршрута Чехов – Алачково, и не может подобрать людей на остальных остановках!!! Вдобавок идет потасовка за место в прямом смысле. Прошу предоставлять автобус соответствующего большого размера в утреннее время 07.10!!! Крик души – не меньше. Ответ холодно-сдержанный. – Маршрут межрегиональный/смежный межрегиональный с начальной точкой в другом субъекте РФ. Ваше обращение направлено по принадлежности в соответствующий орган (Минтранс РФ, ДТиРДТИ г. Москвы) для рассмотрения, принятия мер и ответа. С чтением подобной переписки создаётся впечатление, что областной Минтранс немного буксует перед тем, как только появляется слово "Москва". То есть, наказать водителя за то, что выбился из графика можно. А вот решить проблему посерьёзнее – нет. Вот уже год, к слову, можно считать обманутыми в городском округе Чехов шараповцев и жителей Чернецкого. Когда Чеховский район переводили в округ, то всем обещали – будет лучше. Всё, мол, общее станет, одного муниципалитета. И действительно, всем в Чехове, бывшем районе сделали единый тариф на проезд в 43 рубля. Вот только жителям городка Чехов-7 да шараповцам не повезло. Они платят 90 с лишним рублей от села и городка до города. – В очередной раз прошу обратить внимание на несправедливую оплату проезда жителей с. Шарапово, ездящих по маршруту 34. Жители за пределы округа не выезжают, по расстоянию проезжают ровно столько же, как и жители Солодовки и деревни Гришенки, а оплата проезда в два раза больше... Ещё раз прошу администрацию и компанию, управляющую перевозками, рассмотреть данную ситуацию. Но тщетно. Этот вопрос постоянно поднимают жители Чернецкого. Но ответ из администрации округа Чехов один и тот же, больше похожий на отписку. Маршрут №34, мол, смежный межрегиональный, цены на проезд на этом автобусе регулируются комитетом по тарифам Московской области. Адрес – Москва, улица Коккинаки и так далее. Пишите туда. И это не какая-то чуждая администрация пишет. Администрация Чеховского городского округа. Может быть, с улицы Коккинаки из Москвы и не видать, что вся «межрегиональность" этого маршрута заключается в том, что автобус один километр едет среди полей по территории Новой Москвы. Слева поле, справа лес, единственная остановка "СНТ Флора". И за это пересечение границы столицы с людей дерут двойную плату. Так что же мы на таможню какой-нибудь условной Литвы обижаемся и ее неприветливость, когда проехать по полю родной страны, еще вчера относящемуся к Чеховскому району, стоит полтинник? И отчего так получается, что до образования городского округа чиновники били себя в грудь и убеждали, что вот ликвидируется Чеховский район и всё будет решить легко? А теперь оказалось, что проще отвечать целый год на все обращения одно и тоже: "Разбирайтесь вы сами ". Интересно посчитать, сколько за это время переплатили пассажиры автобуса №34 из Чернецкого и Шарапова за проезд по сравнению с остальными жителями Чехова. Обещали равенство, вышло – надувательство. Может, проще тогда чеховским властям дорогу в объезд владений московского княжества построить? Коли туда чиновники местные даже боятся слово в защиту чеховцев молвить. Ада Белкина