Город не спит

Жители Чехова пытаются заснуть под рёв и грохот стритрейсинга. Стрит.. или дрэгрейсинг – уличные гонки – модные ночные забавы. Чаще всего, незаконные. Одно из самых популярных развлечений «золотой» молодёжи. Но большинство о ночных гонках по общественным дорогам до недавнего времени всё же знало только из американского кино. Однако со временем любителей погонять ночами и выплеснуть адреналин стало много и у нас, и летние забавы на улицах Чехова обернулись адом для жителей. Тусовка стритрейсеров начинается аккурат в то время, когда мирные граждане либо уже спят, либо собираются лечь. Ближе к часу ночи. Излюбленные места доморощенных шумахеров – улицы близ здания администрации. Как подсказала нам позвонившая в редакцию Светлана, гоняют по Московской от «Макдоналдса» до «Карнавала». Плюс ещё один излюбленный маршрут – «малое кольцо». Это улицы Чехова, Береговая, Дружбы, вдоль Ильича и вокруг КТЦ «Дружба». Чтобы «выяснить отношения» в скоростных заездах, стритрейсеры собираются нелегально, в этом вся фишка… Есть и свой «регламент». К половине первого – сбор, затем «построение» участников и болельщиков. Машины – в основном, иномарки. Правила – демократичнее не придумаешь – допускаются все желающие. Бывают ещё заезды на квадроциклах. Молодость, азарт, бешеная скорость и радость от осознания того, что ты всё-таки обошёл все законы… и убегаешь от полицейских. Стритрейсинг делится на подвиды. Чек-поинт – гонки по городу от точки до точки. Стритчелендж предполагает разные задания-загадки на маршруте. Сити-стайл – ночное ориентирование по определённой «легенде». Сити-джангл – маршрут с неизвестным финишем. Есть и подвиды. В «Полёте пушечного ядра», например, надо быстрее всех пролететь по городу от «пункта А до пункта Б», а в «Охоте на лис» ищут и преследуют одного из участников – лису. Но этого мало. Молодые люди, желая произвести впечатление на «одноклубников», не только соревнуются в скорости и выполнении рискованных манёвров, но ещё и тюнингуют свои авто почём зря. А то и проделывают дырки в глушаках, как во «флейте», чтобы погромче было. Всю ночь напролёт раздаётся над Чеховом визг скользящей по асфальту на резких поворотах резины, рёв моторов и гул от перегазовок. Жители окрестных домов, где носятся любители скорости, с нетерпением ждут окончания «сезона». – Они летают до трёх ночи, а потом ставят машины в круг, включают фары и врубают музыку, – Елена с улицы Дружбы изучила уже все традиции ночных гонщиков. – По утрам встаю на работу с головной болью. И мысли только об одном – когда же это всё прекратится. То же самое говорят жители Бадеева. Сложнее ситуация сложилась на улице Ильича, здесь жителям нет покоя не только ночью от стритрейсеров, но и круглосуточно – от большегрузов. Один из домов здесь стоит рядом с двумя дорогами, на которых грохот не смолкает ни днём, ни ночью. – Хотя бы запретили ездить большим гружёным машинам по улице Лопасненских ополченцев, у нас даже стены дома трясутся. – возмущаются жители. – Куда смотрит наша полиция? Штрафов гонщики не боятся. Законного наказания за организацию нелегальных гонок в России нет. Разве что могут наказать за нарушение тишины. Новый федеральный закон № 52 «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» включает в себя раздел о тишине, в котором чётко ограничиваются допустимый уровень шума днём и ночью и временные границы. Наиболее частые беспокойства вызывает нарушение норм закона в ночное время, когда обычно человек отдыхает перед следующим рабочим днём. Уровень шума с 7-00 до 23-00 не должен превышать 40 дБ, а с 23-00 до 7-00 – 30 дБ. Чтобы понять, насколько громок такой звук, достаточно сказать, что, например, уровень шума от сработавшей сигнализации в припаркованном возле дома автомобиле составляет 80–100 дБ. Как использовать закон «о тишине»? Можно, конечно, попробовать урезонить шумных соседей или тех же автогонщиков словесно, но если это не удаётся, нужно обращаться к участковым. Закон о тишине в РФ существует, и на него всегда можно опереться. Для этого необходимо заказать проведение экспертизы по определению уровня шума, в результате которой будет составлен акт с указанием в нём даты, места и времени исследования; технических характеристик используемого для замеров оборудования; личных данных свидетелей, присутствовавших на экспертизе, и заключение экспертов. С таким актом можно обратиться в суд со ссылкой на федеральный закон о нарушении тишины и требованием восстановить порядок. А наша полиция, между прочим, о ночных забавах ничего не знает и ждёт от жителей письменных заявлений. Тоже интересный парадокс – люди страдают, жалуются, но официально никто к правоохранителям не обращается. Так что до экспертиз… можно ещё просто хотя бы заявление написать. Есть и ещё одно решение проблемы – строительство спецтрассы для рейсеров вне жилых кварталов. Но… такую альтернативу должны решать власти. Возможно, с участием самих дрэгрейсеров. Ибо драйф от того, якобы гонщики обманывают законы и полицейских, – всё равно миф. Их же никто не останавливает. Антон ТИТОВ, фото из соцсетей