ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ НЕИЗВЕСТНО

В Люторецком люди собираются на автобусной остановке совсем не для того, чтобы воспользоваться общественным транспортом. Его на улицах этой деревни отродясь не видели, хотя установленный павильон ржавеет уже почти 20 лет. Именно к нему раз в неделю приезжает автолавка с провиантом. Но свежих продуктов ведь хочется чаще. Да и в поликлинику, аптеку и по другим нуждам человеку требуется выбираться из дома.Вот и просят сельчане организовать автобусное сообщение и открыть круглогодичный магазин. Ольга Петрова переехала с семьёй в Люторецкое два года назад, и новое место жительства им очень нравится: – Красивая деревня, ухоженная, дороги хорошие. Благодарны за это главе сельской администрации и депутатам. Но автобус к нам не ходит. А людям и в магазины надо, и в больницы. У меня дочь – инвалид. Ей постоянно нужно ездить к врачам, за лекарствами. Жителям остро необходим автобус, хотя бы раза три – четыре в день, чтобы утром на работу можно было уехать, а детям – в школу, в обед и вечером – вернуться. Мой внук жил бы здесь со своими родителями, если бы так было. – Надо часто врачам показываться, – делится Надежда Петрова. – Раньше возил папа на машине, но теперь вышел на работу. Автобус бы помог добираться. Одна часть жителей деревни ходит на рейсовый автобус в Солнышково, другая – в Крюково. А это около трёх километров в каждую сторону. – Нужен свет на дороге, особенно на опасном повороте и у магазина, который работает летом. Идём по проезжей части, больше – негде. Так и на автобус скользим по тёмноте, – сетует пенсионерка Надежда Морозова. Остановочный павильон и разворотная площадка в деревне есть. Соответствующие знаки даже установлены. Это ещё в 1997 году Мосавтодор проводил в Люторецком реконструкцию автодороги. Собирались открыть автобусное движение. – Обещали автобус, а его никогда не было. Мы уже сто лет ждём. Вот только такси, пожалуйста, за 300 рублей до Чехова в один конец. Обращались в администрацию – отказали. Нет у руководства поселения желания дать нам автобус. Наверное, дотации должны быть. Это дело чеховских и местных властей, – говорят жители. Но в администрации СП Баранцевское объяснили, что подъездная дорога в деревню находится в областном подчинении, к тому же в планы вмешался принятый ещё в 90-х годах закон. – Для того, чтобы открыть новое автобусное движение, по законодательству на маршруте не должно быть нерегулируемых железнодорожных переездов. А от станции Чехов до деревни Люторецкое расположены три переезда, которые не регулируются. Необходимо в пределах двух миллионов рублей на оборудование каждого, – поясняет заместитель главы администрации Баранцевского поселения Александр Белоусов. Одни рельсы без оснащения находятся при выезде из Чехова сразу за регулируемым переездом. Вторые – на автодороге «Чехов – Крюково – Новый Быт» перед поворотом на Люторецкое. Третьи – непосредственно перед деревней. Резонен вопрос, как же тогда курсирует новобытовский автобус, на котором часть пути доезжают жители оторванной от мира деревни? Оказывается, этот маршрут был открыт ещё до того, как законодательство предъявило новые требования. – В 2015 году по предложению областного правительства эту дорогу должны были передать нам, – рисует перспективу Александр Белоусов. – Но в связи с изменением 131-го закона о местном самоуправлении полномочия по транспортной деятельности в отношении подобных дорог перешли на уровень муниципальных районов. Поэтому ещё не ясно, на чьём балансе – нашего сельского поселения или Чеховского района – будет дорога. После передачи объекта из области вопрос решат местные власти. Остаётся пока открытой и проблема бесперебойного снабжения населения Люторецкого продовольствием. Единственный магазин, находящийся в деревне, работает лишь сезонно: с апреля по октябрь. Без дачников из-за низкой покупательской способности торговая точка нерентабельна. – И магазин хороший, и продавец. Но ждём весны, когда откроется, – вздыхают жители. А пока каждую среду в Люторецкое приезжает автолавка с основным набором продуктов. Такую заботу о постоянно проживающих в деревне людях проявила сельская администрация. Но спрос покупателей магазин на колёсах с товарами первой необходимости полностью всё же не удовлетворяет. – Свежий хлебушек хочется кушать не один раз в неделю, а почаще. Но в то же время, что заказываешь, то и провозят. Продавец и водитель очень хорошие, – отзывается Ольга Петрова. – Владелица частной торговой точки, к сожалению, скончалась. Поэтому точно мы пока сказать не можем, будет ли сезонный магазин работать весь год. Постараемся сделать всё, чтобы он был открыт и вне дачного сезона. Администрация поселения готова оказать любую помощь в выделении земельных участков инвесторам для строительства магазина, который бы работал круглый год, – рассказывает, приглашая предпринимателей к сотрудничеству, Александр Белоусов. Кстати, автолавка отоваривает также жителей Нижнего и Верхнего Пикалова. Но оторванным от транспорта в поселении оказалось лишь Люторецкое, в котором мечтают ещё и о газе. Ведь в деревни, что выше и ниже, «голубое топливо» уже пришло. А ещё жалуются, что фуры со складов разворачиваются у домов жителей. Большегрузы заезжают даже вглубь населённого пункта. Когда-то в деревне было 75 дворов, а вокруг – поля. Теперь всё в домах, и населения солидно прибавилось. – Даже старые дома не умирают. Кто-то подстроился, крышу подлатал, кто-то заборчик подправил. Деревня живёт. Чтобы она и дальше продолжала жить, нужны автобус, газ, магазин, – резюмирует Ольга Петрова. ________ Елена ЛИХОВИДОВА, фото автора