Дорога в один конец?

Жители деревни Карьково в очередной раз могут оказаться в плену. Единственная дорога, которая их соединяет с «большой землёй», – это съезд на новое Симферопольское шоссе. И именно там сейчас начались ремонтные работы по расширению трассы. Обеспокоенные жители подняли шум: стали тут же трезвонить во все инстанции, ведь они прекрасно помнят, как восемь лет назад здесь уже устанавливали отбойники. – Нам пришлось тогда вы­зывать телевидение, чтобы нам открыли дорогу, – вспо­минает Татьяна Теодатова. – Честно признаюсь, стало страшно остаться без связи с цивилизацией. Татьяна Теодатова в Карь­ково живёт уже сорок лет, а её супруг вообще все шестьдесят. Сейчас в деревне более вось­мидесяти домов, проживают в основном пенсионеры, есть и ветераны войны. Им просто как воздух необходимо соединение с трассой. А если вдруг им ста­нет плохо? Как тогда подъедет «Скорая помощь»? А вдруг пожар… тоже страшно, ведь специального пожарного пруда в деревне нет. Всё та же семья Теодатовых помнит случай, когда загорелся соседский дом, и сложно было сразу потушить. – Без этой дороги мы про­падём, поскольку у нас нет даже тротуара, чтобы дойти до ближайшей автобусной оста­новки, – сетует Татьяна Михай­ловна. – Да и до остановки идти прилично – три километра. Вопрос с дорогой в Карь­ково остро стоит давно. Жите­ли даже отправили тревожное письмо самому президенту Владимиру Путину. Естествен­но, сходили на приём к главе Баранцевского поселения Сер­гею Анашкину. И он о ситуа­ции, которая сложилась с дере­венскими, знает. – Очень бывает сложно выезжать на трассу, полосы разгона нет, того и гляди, тебя кто-нибудь зацепит, – отмечает житель деревни Сергей Чига­рев. – У нас уже были случаи, когда подобным образом раз­бивали машины. А без машины здесь пропадёшь. Помню, сосед Володька отправился пешком по Симферопольке, так его сбили насмерть. Вот такая у нас дорога в один конец получается. Автомобильная дорога М-2 «Крым» (Симферопольское шоссе) – дорога федерального значения. Москва – Тула – Орёл – Курск – Белгород – государ­ственная граница с Украиной (с подъездами к историко-архи­тектурному комплексу «Один­цово», Туле, Орлу, Курску, Бел­городу). Является составной частью европейского маршрута E 105. Протяжённость автодо­роги – 720 км. На территории Украины дорога продолжается, идёт че­рез Харьков, Днепропетровск, Запорожье. По закону, никаких съездов с неё быть не должно. Конечно же, дорога на Карько­во неофициальная, и по боль­шому счёту её могут устранить «федералы». Остаётся ли у жи­телей тогда выход? Можно про­ложить дорогу через поле до деревни Пикалово, и тут вновь неудача. Вся земля принадле­жит собственнику, с ним нужно договариваться или подавать в суд, чтобы признали сервитут. Словом, это очень долгий-дол­гий путь и не факт, что суд при­мет сторону жителей. Что же предлагает глава поселения Сергей Анашкин? Он отправил ходатайство на­чальнику ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная дорога» Юрию Жиркову, в котором до­статочно подробно обрисовал всю сложившуюся ситуацию. «При строительстве в 1950 году и реконструкции в 1980 году автодороги М-2 «Крым» не было предусмотрено при­мыкания с деревней Карько­во. Жители деревни, а многие среди них – ветераны Великой Отечественной войны, свои­ми силами сделали хороший, нормальный съезд, полностью его содержат и пользуются им много лет, подвергая себя опасности, так как съезд не от­вечает требованиям безопас­ности дорожного движения». Просьба руководства Баран­цевского поселения заклю­чалась в том, чтобы сделать новый съезд для жителей, и даже был предложен вариант решения проблемы. Он таков: дабы не строить на Симферо­польском шоссе разгонную дорогу, дополнительную по­лосу, можно воспользоваться автозаправочной станцией. Там всё это предусмотрено! А уже от АЗС проложить новую дорогу для жителей. Буквально на днях «Феде­ральное управление автомо­бильных дорог «Центральная дорога» прислало свой ответ. В ходе расширения трассы преду- смотрено устройство переход­но-скоростной полосы, а также устройство «дорожной одеж­ды» на примыкании в пределах полосы отвода, и плюс будут установлены барьерные за­граждения и специальные до­рожные знаки. Все ремонтные работы планируют завершить в четвёртом квартале 2015 года. Итак, по документам про­блему решили, остаётся те­перь дождаться окончания всех работ. Посмотрим, насколько «бумажный» ответ будет соот­ветствовать действительности. Елена ЛЕДНЁВА, фото автора