7000 бездомных

Автопарк чеховцев сегодня огромен. С каждым годом число транспорта в районе увеличивается. Во многих семьях уже не обходятся одним авто, покупают несколько машин. Порой на многоквартирный дом приходится двадцать, а то и тридцать легковушек. А придомовые карманы рассчитаны от силы на десять, и то не везде они есть. Борьба за место около дома обычно происходит вечером, когда все возвращаются с работы. Здесь, как говорится, кто не успел, тот опоздал. В соседнем Серпухове 23 февраля произошла массовая дра­ка, и все из-за стоянки около дома. В кулачном бою стенка на стенку сошлись местные жители и приез­жие из стран республик бывшего Союза. А сколько случаев хули­ганства зарегистрировано практи­чески во всех городах Московской области, и все они связаны с ма­шинами! Достаточно вспомнить, что в микрорайоне Губернский постоянно поджигают машины. Во многих дворах прокалывают шины. И все это происходит из- за катастрофической нехватки парковок. Гаражи сегодня стоят бесхозные, их используют в ос­новном как овощные ямы, доби­раться до них по два километра пешком автолюбители не желают. Платных стоянок в городе не хва­тает. В итоге каждый вечер дворы тесно заставлены. Где только ни паркуют машины – на детских площадках, клумбах и газонах, вплотную к подъездам и окнам домов. И тут в бой вступают инспекторы Госадмтехнадзора. Они штрафуют тех, кто оставляет своих железных коней в неполо­женных местах. Автолюбители попали в тиски. – Мне в свое время пришлось даже справку выписывать специ­ально для инспектора. Я взял ее у хозяев платных парковок, – рассказывает Александр. – Она доказывала, что я честно попы­тался поставить свой автомобиль на платную стоянку. Но у меня ничего не получилось. К сожа­лению, мест свободных нигде нет. Город строился без учета дальнейшей перспективы. Дворы оказались не приспособлены для парковок. Кто в этом виноват? Ни­кто. Поэтому сейчас власти Подмо­сковья всерьез задумались над этой проблемой. Губернатор Московской области объявил о поэтапном вводе платных парковок на вверенной ему территории. Но вводить их решено лишь в тех городах, где плотность населения более 100 тысяч человек. По последним данным, в Чехове проживают чуть более шестидесяти девяти тысяч горожан. Однако если брать в учет весь Чеховский район, тогда мы можем претендовать на место под солнцем и быть включен­ными в комплексную разработку транспортной политики Подмо­сковья. По каким меркам будут подходить к нашему городу, пока никто сказать не может. – В 2015 году в Чеховском районе обустроили 1800 парко­вочных мест, из них в городском поселении Чехов – более 1000 машиномест, в Баранцевском – 505, в Любучанском – 155, в городском поселении Столбо­вая новых парковок не сделали, – отмечает главный специалист отдела дорожной инфраструктуры управления ЖКХ администрации Чеховского муниципального рай­она Александр Агапов. – Стоит сказать, что в Чехове обустроили в основном во дворах бесплатные парковки. Также в ЖК «Чайка» есть парковка на 150 мест. И все равно этого не до­статочно. По нашим данным, необходимо найти еще семь тысяч мест, где можно было бы организовать парковки. Губернатор Московской об­ласти Андрей Воробьев после ин­тервью газете «Ведомости» полу­чил шквал звонков и вопросов. В сети появились высказывания по поводу платных стоянок. Многие выступают «за», есть те, кто вы­сказывает мнение категорически «против». «Хочу еще раз повторить, что решение будет приниматься только после подробного и все­стороннего обсуждения с жите­лями. Платные парковки – это не наше изобретение. Это норма современного мира. Они помо­гают организовать парковочное пространство города, освобо­дить дороги, обочины и газоны от нагромождения машин. Часто пожилые люди, мамы с колясками просто не могут нормально пере­двигаться по своей улице. Людей это раздражает. Такую ситуацию мы наблюдаем в Балашихе, Реуто­ве, Люберцах, Одинцове и других городах с высокой плотностью населения», – пояснил принятое решение губернатор. Подмосковье четко идет по пути столицы. Власти Москвы расширили зону платной пар­ковки, которая ранее ограничи­валась Бульварным кольцом, до Садового. С 5 декабря прошлого года парковка стала платной в рай­онах Якиманка и Замоскворечье, а с 25 декабря – во всех районах внутри Садового кольца. Плата за парковку с 50 рублей увеличилась – внутри Бульварного кольца пар­ковка уже стоит 80 рублей с 5 декабря, в зоне Садового кольца – 60 рублей в час. Тут стоит за­метить, что в Подмосковье цена будет ниже и составит 40 рублей. – Меня бы устроил вари­ант платной парковки, – уверен Александр, житель Чехова. – Нет у меня сил после рабочего дня бороться за место около своего дома. В принципе и сорок рублей в час – нормальная цена. Еще хотелось бы, чтобы решили во­прос с парковкой около железно­дорожного вокзала, а то встре­тить гостей, которые приехали на электричке, порой невозможно. Елена ЛЕДНЕВА, фото автора То, что на станции дефицит парковочных мест, ни для кого не секрет. Это уже стало притчей во языцех. Причем, их становится все меньше и меньше. С появлением знаков, оповещающих о работе эвакуатора, задача припарковаться на станции, чтобы посетить, например, супермаркет «Атак», усложнилась. К сожалению, не хватает парковок у Дома творчества, городского театра, около Дома быта, у поликлиники. Список можно продолжать и продолжать... Так, может, действительно платные парковки – единственный шанс на спасение? Интересно, что думают по этому поводу наши читатели. Пишите, звоните, высказывайтесь. Самые интересные предложения будут опубликованы в газете.