По итогам испытаний наихудшие результаты продемонстрировало масло Motul. Эксперты обнаружили в его составе воду, а также значительное снижение щелочного числа после окисления, что свидетельствует о потере его защитных свойств.
Не лучше обстоят дела и с маслом TotalEnergies. В нем также выявлено снижение щелочного числа ниже кислотного, что ставит под сомнение его способность эффективно защищать двигатель в условиях низких температур. Кроме того, уровень эксплуатационных свойств оказался ниже заявленного производителем, а маркировка не содержала обязательной информации на русском языке, включая сведения об импортере.
Замыкает тройку аутсайдеров масло Takayama Adaptek. Как и в предыдущих случаях, эксперты обнаружили следы воды и резкое падение щелочного числа после окисления. Уровень эксплуатационных свойств также не соответствовал заявленным характеристикам.
В то же время, Роскачество отметило ряд марок, показавших высокие результаты и минимальное количество недостатков. К ним относятся: Elf, NGN, Shell Helix, G-Energy, Gazpromneft, Liqui Moly, Rosneft, Zic.
Не лучше обстоят дела и с маслом TotalEnergies. В нем также выявлено снижение щелочного числа ниже кислотного, что ставит под сомнение его способность эффективно защищать двигатель в условиях низких температур. Кроме того, уровень эксплуатационных свойств оказался ниже заявленного производителем, а маркировка не содержала обязательной информации на русском языке, включая сведения об импортере.
Замыкает тройку аутсайдеров масло Takayama Adaptek. Как и в предыдущих случаях, эксперты обнаружили следы воды и резкое падение щелочного числа после окисления. Уровень эксплуатационных свойств также не соответствовал заявленным характеристикам.
В то же время, Роскачество отметило ряд марок, показавших высокие результаты и минимальное количество недостатков. К ним относятся: Elf, NGN, Shell Helix, G-Energy, Gazpromneft, Liqui Moly, Rosneft, Zic.
