Похоже, привычка ездить «зайцем» в подмосковных автобусах становится для многих пассажиров очень дорогим удовольствием. За текущий год контролеры зафиксировали почти 21 тысячу случаев неоплаты проезда. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, количество нарушителей подскочило на 79%.
Власти региона напоминают: каждый «сэкономленный» билет — это не просто цифра в отчете, а прямой ущерб транспортной системе. Вырученные средства идут на обслуживание техники, закупку запчастей и зарплаты водителям. Когда пассажиры игнорируют валидаторы, страдает в первую очередь комфорт и регулярность самих рейсов.
Специалисты уже составили список «горячих точек», где чаще всего пытаются проехать бесплатно:
- маршрут № 21 (Лобня – Шереметьево): абсолютный антилидер с показателем в 2 505 нарушителей;
- маршрут № 367 (Константиново – м. «Домодедовская»): здесь поймали 1 500 «зайцев»;
- маршрут № 1288 (Красногорск – м. «Сходненская»): 535 выявленных случаев.
Стоит помнить, что сегодня штраф за безбилетный проезд в области составляет 5 000 ₽. Учитывая, что оплата в автобусах Подмосковья давно перешла на безналичный расчет, оправдаться отсутствием мелочи не получится.
Власти региона напоминают: каждый «сэкономленный» билет — это не просто цифра в отчете, а прямой ущерб транспортной системе. Вырученные средства идут на обслуживание техники, закупку запчастей и зарплаты водителям. Когда пассажиры игнорируют валидаторы, страдает в первую очередь комфорт и регулярность самих рейсов.
Специалисты уже составили список «горячих точек», где чаще всего пытаются проехать бесплатно:
- маршрут № 21 (Лобня – Шереметьево): абсолютный антилидер с показателем в 2 505 нарушителей;
- маршрут № 367 (Константиново – м. «Домодедовская»): здесь поймали 1 500 «зайцев»;
- маршрут № 1288 (Красногорск – м. «Сходненская»): 535 выявленных случаев.
Стоит помнить, что сегодня штраф за безбилетный проезд в области составляет 5 000 ₽. Учитывая, что оплата в автобусах Подмосковья давно перешла на безналичный расчет, оправдаться отсутствием мелочи не получится.
